施工現(xiàn)場首先安排兩名具有攀爬作業(yè)技術(shù)的人員分析了解現(xiàn)場設(shè)備和結(jié)構(gòu)，安排和安排施工計(jì)劃。3.1初步檢查：公司承包拆除工程后。確保甲方的安全生產(chǎn)。3.主要分支機(jī)構(gòu)和施工方案：
       由于各施工現(xiàn)場、時(shí)間和技術(shù)條件的差異，公司將根據(jù)現(xiàn)場分析和多年的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，采取以下方案進(jìn)行施工。首先，派出兩名具有豐富拆除技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場施工項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)檢查，全面檢查煙囪拆除情況，準(zhǔn)確了解拆除結(jié)構(gòu)的隱患，為本項(xiàng)目的施工發(fā)明必要的安全措施。
       橫向裂縫是由瀝青表面和基層、高空建筑工程基層溫度收縮引起的。這種裂縫通常是不可避免的。由于基層、半鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，雖然完整性好，強(qiáng)度高，變形小，但對(duì)溫度變化的影響非常敏感，10月溫度低于+5℃開始收縮，高空拆除溫度降至Z低溫-35℃，產(chǎn)生Z大極限裂縫。現(xiàn)有研究表明，半剛性瀝青路面，半剛性瀝青路面裂縫的主要原因是溫度收縮、高空建筑工程、溫度收縮和半剛性材料類型、材料、成型溫度等因素，煙囪拆除以下水平裂縫較嚴(yán)重。
       在保證自身安全的前提下，攀爬作業(yè)人員在煙囪頂部采用32a工字鋼焊接固定，高空拆除工程與煙囪頂部預(yù)埋件焊接牢固；安全吊籃采用φ8.3鋼絲繩脫落，所有接口和連接件用螺釘拆卸固定；井安全架采用φ18安全繩直接懸掛，安全繩直接連接作業(yè)人員安全帶，所有接口和連接件采用螺栓固定。吊籃安全嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，必要時(shí)進(jìn)行檢測，合格后方可投入使用。
       基層基層強(qiáng)度高導(dǎo)致橫向裂縫間距增加和加寬：基層基層強(qiáng)度高導(dǎo)致半剛性瀝青表面結(jié)構(gòu)內(nèi)部抗拉應(yīng)力增加。當(dāng)溫度逐漸降低時(shí)，結(jié)構(gòu)內(nèi)的拉伸應(yīng)力逐漸增加，當(dāng)大于結(jié)構(gòu)的彎曲拉伸應(yīng)力時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生溫縮裂縫。由于內(nèi)部拉伸應(yīng)力的增加，內(nèi)部拉伸應(yīng)力的累積長度也增加，使裂縫間距變長，結(jié)構(gòu)收縮一定，裂縫間距長，接縫寬度必然較大。